Unsere Hafeneinrichtungen

Modernste Hafen- und Logistikinfrastruktur

Die erstklassigen Hafenanlagen des Lütticher Hafens sind an ein hochwertiges multimodales Transportnetz angeschlossen.

Dieses Netzwerk umfasst Fluss, Straßenverkehr, Schienenverkehr und Flughäfen und gewährleistet eine optimale Konnektivität für den Transit von lokalen und internationalen Waren.

Der autonome Hafen von Lüttich ist für das Laden, Löschen, Lagern und Umschlagen einer Vielzahl von Produkten ausgestattet.

Er wickelt sowohl Baustoffe, Erze und Massengüter als auch Chemie-, Stahl-, Agrar- und Ölprodukte ab.

Der Hafen wickelt auch Stückgut und Container ab und bietet so effiziente logistische Lösungen, die auf jede Art von Ware zugeschnitten sind.

Der Hafen von Lüttich, das ist :

28 km Anlegestelle am Kai
382 ha Hafengelände
Ein überdachtes Hafenbecken von einem Hektar
Direkte regelmäßige Verbindungen mit dem Vereinigten Königreich durch Seeküstenschiffe von 1.000 bis 2.500 t
Ein Roll-on/Roll-off-Kai
Zugänglichkeit für Rheinschiffe (2.500 t) sowie für Schubverbände mit zwei Lastkähnen (4.500 t)
Verschiedene Anlegestellen
Lagertanks für Erdölprodukte (285.000 m3)
96 Portalkräne und -brücken, Flurförderzeuge
38 Wiegebrücken
90 großflächige Lager-/Umschlagshallen mit einer überdachten Gesamtfläche von ± 42 ha (maximal 1 ha Bodenfläche)
3 Containerterminals (Lüttich Trilogiport, Monsin und Renory)
Getreidesilos mit einer Gesamtkapazität von 50.000 m3
Sand- und Kiesschüttungen mit einer Gesamtkapazität von 60.000 t
Sondertarife für Eisenbahntransporte
Zollzonen
Ein Yachthafen
Dienste des Hafens ständig zugänglich

©SOMEF

Das überdachte Hafenbecken

Unter den Einrichtungen des Hafens ist das überdachte Hafenbecken auf der Île Monsin ein wichtiger Pluspunkt. Es ermöglicht die Lagerung und den Umschlag von feuchtigkeitsempfindlichen Gütern wie Spezialstahl, seltenen Hölzern, Tabak oder Zellstoff, die vor Witterungseinflüssen geschützt sind.

Dieses 10.000 m² große Hafenbecken, das über Straße und Schiene bedient wird, ist mit einer Portalbrücke ausgestattet, die Lasten von 50 Tonnen umschlagen kann. Es kann gleichzeitig zwei große Rheinschiffe von 2.200 Tonnen aufnehmen, mit Kais von 110 m Länge und einer Tiefe von 4,50 m.

Das Hafenbecken löst die Probleme der Lastunterbrechung für Transitgüter, unabhängig davon, ob sie per Schiff, Zug oder LKW transportiert werden. Es ist außerdem mit dem belgischen Eisenbahnnetz verbunden und liegt in der Nähe der Autobahn E25, wodurch es einen strategischen Standort in Europa bietet.